許信高速8標段提前完成 溱頭河大橋主墩0號塊施工節點任務
摘要：自許信高速5~9合同段年底通車任務下達以來，許信高速8標段項目部在江蘇交工集團開展的“大干150天”勞動競賽號召與鼓勵下，緊緊圍繞省交通運輸廳通車決策部署，咬定通車目標，統籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動加壓、勇擔重任，采取優化施工組織、倒排施工計劃等舉措，攻克技術關卡、...
記者 張 勇 通訊員 朱東波 文/圖
許信高速公路溱頭河大橋雛形初現。
溱頭河大橋主墩0號塊澆筑施工現場。
金秋九月，丹桂飄香。9月6日，許信高速8標段項目部傳來喜訊——由江蘇交工集團承建的溱頭河大橋提前完成主墩全部0號塊澆筑施工任務，標志著許信高速公路重點控制性工程取得了階段性勝利。
作為許信高速公路項目重點控制性工程之一，溱頭河大橋施工安全風險大，工藝復雜，技術難度高。水中主墩墩柱較高只有系梁連接（無擴大承臺），常規的托架法、支架法無法施工，同時必須解決4根柔性圓立柱之間剛性連接等技術問題，溱頭河大橋主墩0號塊施工采用“穿芯螺桿+半箍牛腿+雙層自制桁架為主體”的結構形式，該承重結構簡潔明了，托架梁安裝方便快捷，周轉性高，加快了水中主墩8個0號塊的施工進度。
自許信高速5~9合同段年底通車任務下達以來，許信高速8標段項目部在江蘇交工集團開展的“大干150天”勞動競賽號召與鼓勵下，緊緊圍繞省交通運輸廳通車決策部署，咬定通車目標，統籌安排、狠抓工期，不等不靠、主動加壓、勇擔重任，采取優化施工組織、倒排施工計劃等舉措，攻克技術關卡、克服天氣影響，晝夜不停強力推進施工進度，為確保許信高速5~9合同段年底通車奠定了堅實基礎。
至目前，許信高速8標段項目累計完成產值10.47億元，完成合同總價的68.59%，其中路基挖方、填方完成92.17%，橋梁下部結構完成 94.7%，隧道洞身開挖完成91.23%，水穩基層施工完成13.49%，同時交安、房建工程已進場，收費站已完成墊層澆筑。
責任編輯：閆繼華
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